Var är Jess Watsons Boat Pink Lady Now?

En sjömans mest värdefulla ägodel är deras båt, och detsamma gäller Jessica 'Jess' Watson . Som 16-åring blev den unga australiensiska sjömannen den yngsta att fullfölja en solo non-stop världsomsegling. Förutom hennes familj och mentorer var den som spelade den mest avgörande rollen på hennes resa hennes båt, Ella’s Pink Lady. De utmanande upplevelserna Jessica och hennes rosaskrovade fartyg ställdes inför under sin 210 dagar långa spänning har intrikat utforskats i Netflix Sann Ande ,' en rörande äventyrsdrama biopic på sjömannens upplevelser. Om du gillade Jessicas berättelse och vill lära dig mer om hennes båt och dess nuvarande vistelseort, här är vad vi hittade!

Vilken båt hade Jessica Watson?

En 10,23 meter lång modell S&S 34 segelbåt tillverkad av det amerikanska företaget Sparkman & Stephens, Ella's Pink Lady var fartyget som Jessica Watson använde för sin globala resa 2009. Intressant nog var det samma design som användes av kända sjömän, inklusive hennes barndomsidol , Jesse Martin. Jessicas mentorer, Don McIntyre och Bruce Arms hjälpte henne att skaffa modellen och lät den utrustas med ny utrustning under deras överinseende. Nya tillägg inkluderade en fullständig ombyggnad av dess elsystem, ett nytt kök och renoverade diesel- och vattentankar.

Inte bara det, båten hade ett välutrustat satellitkommunikationssystem och en vattenmakare som gjorde att sjömannen kunde producera dricksvatten. Med tanke på båtens rosa färgade skrov och en av Jessicas sponsorer är det franska hudvårdsmärket Ella Baché, döpte hon den till Ella’s Pink Lady. Dessutom hade segelfartyget ett självstyrande vindflöjelssystem. För att få det att kännas mer personligt döpte Jessica systemet till 'Parker', efter den självbetitlade karaktären från tv-programmet, 'Thunderbirds'.

Parker kör en rosa Rolls-Royce i serien, och den unga sjömannen tyckte att denna gemenskap med hennes båt var intressant. Tyvärr, under en testkörning i september 2009, kolliderade Ella’s Pink lady med ett 63 000 ton tungt bulkfartyg, vilket gjorde att det blev dismassat. Som tur var klarade Jessica sig oskadd, men båten krävde kraftiga reparationer. Den skickades sedan till Gold Coast City Marina, där flera skador upphävdes med hjälp av sponsorer.

Detta inkluderade skador på skrovet, däcket och kedjeplåten, ommålning av de skadade områdena, byte och reparation av skadade stolpar, livlinor och bogrulle och byte av skadade navigationsljus. Dessutom återmonterades sponsorlogotyperna på styrbords sida. Slutligen monterades den nya masten och ersättningsriggen och båten gjordes så bra som ny för Jessica att påbörja sin resa. Efter att hon hade seglat den 10 oktober 2009, mötte hon många svårigheter, inklusive hårt väder, farliga stormar och sju knockdowns.

Men eftersom Ella’s Pink Lady var en robust och pålitlig båt, avslutade Jessica sin resa den 15 maj 2010, utan några betydande skador. Eftersom hon själv var utbildad i båtunderhåll och reparation, noterade hon i sin blogg alla reparationer hon hade utfört under dessa 210 dagar. Jessica reparerade inte bara batterimonitorn, kaminen, vattenkokaren, toaletten och storseglet, utan hon bytte också ut vindgeneratorbladen och motorns bränslepump. Ändå, trots alla dessa reparationer och svårigheter, stod Ella’s Pink Lady vid sin ägare som en värdig följeslagare i 23 000 nautiska mil.

Var är Jessica Watsons båt idag?

Efter Jessica Watsons härliga återkomst till Sydney i maj 2010 blev Ellas Pink Lady en sorts nationell skatt, med flera bekymmer om dess framtid. Efter mycket övervägande kom delstats- och federala regeringar samman i april 2011 och köpte tillsammans yachten för 300 000 dollar. Den var sedan stationerad på Queensland Maritime Museum i Brisbane, medan volontärer också byggde en kopia av dess stuga för besökare. Sedan dess har yachten varit en permanent del av museets utställningar, med besökare som strömmar varje år för att beundra och hedra Jessicas resa.

Tyvärr kom nyheter 2020 att Elle’s Pink Lady var i dåligt skick på grund av bristande underhåll. Museets tjänstemän uppgav också att det hade blivit devalverat, och trots dess historiska relevans fanns det inga potentiella köpare som var redo att betala en premie. Oavsett vilket finns Jessicas yacht fortfarande kvar för besökare att se på museet och kommer alltid att vara en central del av hennes och Australiens sjöfartshistoria.