Sharan Dev: Var är IC 814 Captain Devi Sharan nu?

Bildkredit: ABP News/ Youtube

Netflix' IC 814: Kandahar-kapningen ’ utvecklar den sanna historien om en kapning som ägde rum den sista veckan av 1999. Ett flyg som lämnade Katmandu till Delhi togs över av fem terrorister som tvingade piloterna att ändra kurs och ta planet vart de ville. Det som skulle ha varit en tvåtimmars flygning förvandlades till en veckolång prövning, och passagerarna fann sig landa i Amritsar, Lahore, Dubai och, slutligen, Kandahar. Showen följer allt kaos som nyss upp medan myndigheterna försöker hitta en lösning på problemet, och det faller på flygkaptenen att hålla saker så lugna och trygga som möjligt. Kapten Sharan Dev (riktigt namn Devi Sharan) måste göra vad som krävs för att säkerställa passagerarnas säkerhet. Vad hände med honom efter kapningen?

Kapten Devi Sharans snabba tänkande och komponerade uppträdande höll sakerna lugna under kapningen

När kaptenen kom ihåg händelsen avslöjade kaptenen hur kaparna tog över planet cirka fyrtio minuter in i flygningen. Planet var över Lucknow när kaparna tvingade sig in i cockpit och förklarade att de hade blivit kapade. Det var också då de började pressa piloten att ta planet längre än att landa i Delhi. Men det faktum att de inte hade tillräckligt med bränsle för att göra den resan tvingade dem att ompröva sina planer.

Bildkredit: News18 India/ Youtube

Efter ett 45-minuters depåstopp i Amritsar, där kaptenen hade hoppats att myndigheterna skulle kunna neutralisera situationen, tvingades flyget utan bränsle lyfta igen. Flygande över Pakistans luftrum vägrades planet att landa i Lahore. Kaptenen avslöjade att han medvetet fick det att se ut som att han skulle landa planet på motorvägen. Vid den tiden var inte ens hans andrapilot medveten om detta drag, eftersom kaptenen, på grund av kaptenens närvaro i cockpiten, inte kunde förmedla sin strategi utan att den hördes. Han hade hoppats att myndigheterna i Lahore skulle hotas av detta drag och låta dem landa ordentligt, vilket är precis vad som hände. Men hade planen gått fel var kaptenen beredd att landa på motorvägen ändå i hopp om att rädda åtminstone några liv.

Sharan sa att under de åtta dagar de tillbringade i fångenskap var hans sinne särskilt fokuserat på att hitta sätt att hålla passagerarna säkra och friska, oavsett vad det krävdes. Kaptenen kallade sig den typ av person som aldrig förlorar hoppet och avslöjade att han och passagerarna var beredda att slåss om det kom påtryckningar, och besättningen hade förberett passagerarna för att snabbt kunna fly genom nödutgångsdörrarna och rännorna. blev dåligt med kaparna. Han avslöjade också att kaparna ibland var på gott humör och berättade skämt, spelade spel och sjöng sånger för att lätta upp stämningen. Kaptenen erkände att ha berättat några flygplansskämt samtidigt som han mätte kaparnas humör för att försäkra sig om att de var beredda att möta vad som helst om det skulle bli dåligt.

Den sista dagen fick Sharan höra av chefen, en av kaparna , för att komma ut ur planet så snabbt som möjligt. Det var då förhandlingarna slutfördes, kaparnas krav uppfylldes och de lämnade planet, vilket avslutade den åtta dagar långa tortyren för passagerarna. Vid den tiden visste Sharan inte vad han skulle göra med denna varning, men senare trodde han att det kunde ha något att göra med sprängämnena som fanns ombord. I efterhand är Sharan glad över att det gick bra för nästan alla, även om han fortfarande hemsöks av händelsen.

Kapten Devi Sharan hade en lysande karriär som pilot

Bildkredit: Brut India/ Youtube

Kapten Sharan föddes av en bonde i en by i Haryana, Indien, och var den yngsta pojken bland sina syskon. Hans resa som pilot visar honom som en dekorerad kapten som aldrig, utan en gång, har mött ett problem i sina flygningar. Under nästan hela sin karriär arbetade han för Indian Airlines, som senare slogs samman med Air India. 1993, efter att ha varit biträdande pilot i sex år, blev Sharan kapten på en Boeing 737 och befäl senare en Airbus. Några år senare befordrades han till posten som biträdande generaldirektör.

Trots traumat från kapningen 1999 visade Sharan sin kärlek och passion för att flyga när han gick tillbaka till jobbet efter bara en veckas uppehåll. Direkt efter händelsen pratade han med alla möjliga nyhetskanaler, inklusive ABC, CNBC och The New York Times. Hans historia har upprepats i indiska medier och nyheter under åren. Han har också intervjuats av flera dokumentärer som bevakat kapningsincidenten.

Kapten Devi Sharan går nu i pension

Nu i början av 60-årsåldern gick kapten Devi Sharan i pension efter en lång karriär som kommersiell pilot 2020. Han är gift med Navneet, som han har två döttrar med, Diksha och Ashna. Båda har följt i sin fars fotspår och är också piloter. Sedan kaptenen har kaptenen varit mycket offentlig om sin upplevelse och hur han höll sitt lugn på flyget. Han avslöjade att han fortfarande har märket på halsen, som han fick av att kaparna satte sina vapen på honom.

Se detta inlägg på Instagram

Ett inlägg delat av Vijay Varma (@itsvijayvarma)

Han sa att de i åtta dagar hade en pistol mot hans hals, och den fortsatte att skava mot hans hud så mycket att den orsakade ett sår, vars ärr fortfarande påminner honom om de åtta dagar som tillbringades i terroristernas fångenskap. Sharan avslöjade hela serien av händelser i sin bok 'Flight Into Fear', som han skrev tillsammans med Srinjoy Chowdhury och publicerades 2000. För hans tapperhet inför enorma faror hedrades kaptenen av dåvarande premiärminister IK Gujral och fick AIMA Public Service Excellence Award 2000 och ett flygsäkerhetspris från USA.

Copyright © Alla Rättigheter Förbehållna | cm-ob.pt