Kapningen av Flight 601:s sanna historia, förklarad

Netflixs 'The Hijacking Of Flight 601', skapad av Pablo Gonzalez och C.S. Prince, skildrar den faktiska kapningsincidenten som involverar passagerarflygplanet HK-1274, känt som Flight 601. Anses som en av de längsta kapningarna i Latinamerikas historia, som sträcker sig över tre dagar satte det livet för över 80 passagerare och besättningsmedlemmar i fara. Det som fortfarande är mest förbryllande med kapningen är dess okonventionella slutsats, inblandningen av verkliga individer i berättelsen och de modiga handlingarna från dem som riskerade sina liv för att skydda andra. Det är en berättelse om vanliga människor som visar extraordinärt hjältemod och är en inspirationskälla.

Varför kapades Flight 601?

Berättelsen om Flight 601 började den 30 maj 1973, när Sociedad Aeronáutica de Medellín, vanligtvis kallad SAM, avgick från Bogota, Colombia, och landade i Cali. Efter den första mellanlandningen fortsatte flygplanet mot Pereira, där ytterligare passagerare gick ombord. Men när flygningen väl var luftburen reste sig två personer som befann sig i planets bakre del från sina platser, viftade med skjutvapen och förklarade att flygplanet hade kapats. De bar silvermasker. Den längste av de två kaparna gick sedan in i cockpiten och tvingade kapten Jorge Lucena att dirigera om planet till Aruba.

Vid ankomsten till Aruba framförde kaparna sina krav, som innefattade att begära 200 000 dollar i kontanter och befrielse av en stor grupp politiska fångar som hölls i Socorro, Colombia. De identifierade sig som medlemmar av National Liberation Army (ELN), en marxistisk gerillagrupp och upprorsorganisation baserad i Colombia. Kaparna hotade besättningsmedlemmarna med bomber och fick till och med kaptenen att röra en del av ammunitionen som fanns i hans väska.

Under 1960- och 1970-talen upplevde Latinamerika en ökning av flygkapningar, vilket speglar den bredare globala trenden med ökad flygrelaterad terrorism under denna period. Anmärkningsvärda exempel inkluderar kapningen av LANSA Flight 502 1966 av Colombias revolutionära väpnade styrkor (FARC) och kapningen av Copa Airlines Flight 713 1971 av medlemmar av Ejército de Liberación Nacional (ELN). Trots den colombianska regeringens vägran att förhandla med terrorister angående kapningen av Flight 601, inledde flygbolagsadvokaten Ignacio Mustafa förhandlingar och erbjöd kaparna 20 000 dollar, vilket de avvisade. Samtidigt bevakades nyheten om kapningen flitigt, och kaparna släppte ett 40-tal passagerare för att få bra press.

Kaparna krävde att planet skulle flygas till Lima i Peru, men på grund av bränslebrist landade planet tillbaka på Aruba. Kaparna försökte flyga iväg planet för andra gången, men återigen tvingades de återvända till Aruba på grund av att det inte fanns plats för landning på andra flygplatser. Under denna tredje landning insisterade arubanska myndigheter på ett byte av besättning, eftersom den befintliga besättningen hade varit vaken i över 24 timmar, vilket utgjorde en betydande säkerhetsrisk om de skulle fortsätta flyga i utmattat tillstånd. Myndigheterna gick med på att skicka 50 000 dollar till den nya kaptenen som skulle gå ombord på planet.

Bland de nya besättningsmedlemmarna fanns flygvärdinnan Edilma Pérez, en 32-årig ensamstående fembarnsmamma som anmälde sig frivilligt för uppgiften, och hennes pålitliga vän, 23-åriga María Eugenia. Med endast 23 passagerare kvar ombord krävde kaparna att flyget skulle omdirigeras till Guayaquil, Ecuador, där det tankades. Följande morgon anlände planet till Lima, där det genomgick rengöring och proviant togs ombord. Dessutom fick 14 av de återstående 23 passagerarna gå av vid denna tidpunkt.

Efter att ha släppt de återstående nio passagerarna i Mendoza, Argentina, lyfte planet med endast besättningsmedlemmarna och kaparna ombord. Vid 21-tiden lämnade kaptenen ett meddelande om att de var på väg till Buenos Aires. Men vad som hände härnäst är ganska förbryllande. Rapporter indikerade att planet gjorde två stopp i Resistencia respektive Asuncion. Innan landning på varje destination begärde kaptenen att banljusen skulle släckas. Kaparna gick iland på dessa två platser efter att ha nått en överenskommelse med kaptenen. De hade till en början bett att flygvärdinnorna skulle följa med dem av säkerhetsskäl, men kaptenen försäkrade dem att om de tillät flygvärdinnorna att stanna ombord, skulle de inte avslöja kaparnas vistelseort förrän de nådde Buenos Aires, vilket försåg dem med en några timmars försprång.

Besättningsmedlemmarna stod inför förhör angående deras hjälp med att hjälpa kaparnas flykt, men de hävdade att deras familjer hade blivit hotade, vilket gjorde att de inte hade något annat val än att följa. Därefter inleddes en sökning efter kaparna, som avslöjade att de inte var gerillasoldater utan snarare fotbollsspelare för den paraguayanska lokala klubben, Deportivo Pereira. Deras identiteter avslöjades genom deras igenkänning och interaktion med cyklisten Luis Reategui, såväl som deras distinkta accenter.

Kaparna identifierades som Eusebio Borja och Francisco Solano López, och deras bakgrund kom gradvis fram. Det avslöjades att de hade försökt samla in pengar inom det paraguayanska samhället för sina småföretag men hade misslyckats. Fem dagar efter att kapningen upphörde greps López från sin hyrda bostad i Asunción. I sitt uttalande erkände han att han kände sig utmattad och hungrig, vilket gjorde det lätt för honom att genomföra kapningen. López klargjorde också att pistolerna och bomberna de hade var falska. Han nämnde att känna Borja från sin tid som lagkamrater i América de Ambato-laget i den ecuadorianska förstadivisionen.

Två år efter gripandet utlämnades López till Colombia, där han fick 5 års fängelse. Borja, å andra sidan, lyckades dock undvika tillfångatagandet av polisen och är fortfarande på fri fot och fortsätter att gäcka myndigheter. Medan 'The Hijacking of Flight 601' tar några kreativa friheter med de faktiska händelserna, integrerar den många verkliga karaktärer i berättelsen. Denna blandning av fakta och fiktion möjliggör en nyanserad utforskning av kapningsincidenten och fångar spänningen, dramatiken och den mänskliga komplexiteten. Dess grund i verkliga händelser och karaktärer ger den en känsla av trovärdighet och känslomässig resonans.