Carlos Ghosn: Var är Renault och Nissans ex-VD nu?

Från och med slutet av 1990-talet blev Carlos Ghosn en mäktig verkställande direktör ansvarig för omvandlingen av två kända bilföretag, Renault och Nissan. Men sedan rasade allt i november 2018 när han var det arresterad i Japan efter allvarliga anklagelser om ekonomiskt oredlighet. Netflix' Fugitive: The Curious Case of Carlos Ghosn’ såväl som Apple TV+’s ‘Wanted: The Escape Of Carlos Ghosn’ fokuserar alltså på vad som hände honom i efterdyningarna. Så om du är nyfiken på hans nuvarande ställning, här är vad vi vet.

Vem är Carlos Ghosn?

Även om Carlos Ghosn föddes 1954 i Brasilien, flyttade han till Libanon när han var runt sex år; han växte upp där och studerade senare i Frankrike. Sedan, efter examen som ingenjör från École Polytechnique 1974 och École des Mines de Paris 1978, gick han med i fordonsindustrin. Han tillbringade faktiskt nästan två decennier på Michelin innan han flyttade till Renault 1996. Där återupplivade han det kämpande företaget och sågs som en hänsynslös tillsynsman som stängde fabriker och skar jobb, vilket i slutändan resulterade i att företaget gick bättre.

Carlos var också en del av drivkraften bakom Renault-Nissan-alliansen, varpå han räddade den japanska biltillverkaren från potentiell konkurs genom att i huvudsak göra vad han gjorde på Renault. Detta ursprungliga samarbete skapades 1999, och Mitsubishi gick med 2016. Då hade han otvivelaktigt en enorm makt inom de två företagen, och fungerade som VD som blev ordförande och chef för alliansen.

Men i november 2018 greps Carlos efter att ha landat i Tokyo, Japan. Han påstod sig ha fått höra att det var ett problem med hans visum när han anlände i sitt privatjetplan och blev upphämtad av en bil. Fast inom några timmar sattes den här chefen i isoleringscell och anklagades för ekonomiska brott. Myndigheterna i landet trodde så småningom att han betalade miljoner till en Nissan-distributör i Oman och behöll dem för personligt bruk.

Nissan också den anklagade Carlos att använda företagets pengar för att köpa en yacht och bostäder och betala för semester. Dessutom ska han ha underrapporterat sin lön med 44 miljoner dollar. Hans juridiska problem fortsatte när fransmännen började undra om han missbrukade Renaults pengar också, särskilt för att anordna en förmodad Renault-Nissan alliansfest på sin frus födelsedag i Palace of Versailles 2016. Sedan, i september 2019, gjorde han upp med SEC i USA när det gäller att inte avslöja ekonomi, betala böter på 1 miljon dollar men inte erkänna fel.

I Japan förblev Carlos häktad i mer än 100 dagar, och hävdade senare att han placerades i en liten cell och förhördes dagligen. Enligt honom försökte åklagarna tvinga ur honom ett erkännande genom att gå så långt som att hota hans familj. Han tilläts borgen men greps sedan igen en kort stund senare. Carlos fick så småningom borgen för gott med villkoret att han inte skulle ha någon kontakt med sin familj. Men allt förändrades den 29 december 2019.

Någon gång på eftermiddagen lämnade Carlos hemmet, besökte ett hotell och träffade två män. De var ex-amerikanska specialstyrkorna Michael Taylor och hans medarbetare George Zayek – även om den förres son Peter Taylor också påstås vara inblandad. Trion tog sedan ett tåg till Osaka och checkade in på ett annat hotell. Så började nästa fas av Carlos oväntade flykt från Japan – han placerades i en speldosa och skulle föras till flygplatsen där ett privatjet väntade.

Carlos senare sa , 'När du kommer i rutan tänker du inte på det förflutna, du tänker inte på framtiden, du tänker bara på ögonblicket. Du är inte rädd; du har inga känslor förutom den enorma koncentrationen på 'det här är din chans, du kan inte missa den.' Om du missar det, kommer du att betala med ditt liv, med livet som en gisslan i Japan.” Till slut poserade de två männen som musiker när de lastade lådan på jetplanen; idén var enligt uppgift Michaels.

Gruppen tog sig förbi säkerheten och Carlos sa: 'Planet var planerat att lyfta klockan 23:00 [men det gjorde det inte]. De 30 minuterna att vänta i lådan på planet och vänta på att det skulle lyfta var förmodligen den längsta väntan jag någonsin upplevt i mitt liv.” Han flögs till Turkiet innan han tog ett annat plan till sitt hemland Beirut, Libanon, där han relativt snabbt höll en presskonferens där han försvarade sina handlingar.

Var är Carlos Ghosn idag?

Carlos förnekade faktiskt alla anklagelser mot honom rent ut sagt , ”Jag har inte flytt rättvisan – jag har undkommit orättvisor och politisk förföljelse. Jag kan nu äntligen kommunicera fritt med media, och jag ser fram emot att börja nästa vecka.” han sedan hävdade att Nissans gamla ledande befattningshavare, juridiska åklagare och regeringsmedlemmar målmedvetet orsakade hans fall eftersom de inte ville att en föreslagen fusion mellan Renault och Nissan skulle ske. Han kritiserade också det japanska rättssystemet och kallade det riggat.

Under månaderna efter Carlos flykt utfärdade Interpol ett röd notis för hans arrestering. Han har fortsatt att vidhålla sin oskuld och hävdade att han hade bevis, och tillägger att chefer på Nissan skrev under på vilka transaktioner han än gjorde. Därför är 69-åringen idag kvar i Libanon tillsammans med sin familj; ett land som inte har ett utlämningsavtal med Japan eller Frankrike. Vi nämner Frankrike eftersom till och med denna nation i april 2022 utfärdade en internationell arrestering motivera mot den juridiska franska, brasilianska och libanesiske medborgaren.

Det är absolut nödvändigt att notera att Carlos ser fram emot en rättegång för att rensa sitt namn, men han vill att det ska vara antingen i Libanon eller en plats där det inte kommer att finnas någon partiskhet. Han sa, 'Jag vill ställas inför rätta eftersom det är det enda sättet jag kan bli av med den röda notisen, som idag förbjuder mig att lämna Libanon.' Dessutom har den här före detta chefen publicerat en bok om vad som hände och har en hel webbplats dedikerad till att tillhandahålla om hans fall. I augusti 2020 skadades hans hus efter en explosion i Beirut, även om det rapporterades att familjen var säker.

Men senast, i juni 2023, Carlos lämnade in en stämningsansökan i Libanon mot Nissan plus andra för 1 miljard dollar, och anklagade företaget såväl som ett fåtal individer för förtal, förtal, förtal och tillverkning av materiella bevis, bland andra brott. Han sa att det tog honom över tre år att ta det här steget eftersom han ville att hans fall skulle vara så solid som möjligt baserat på bevis, fakta och vittnen, men om han hade varit en amerikansk medborgare som ansökte i USA, ' skulle jag inte fråga för 1 miljard dollar, men för mycket mer [för mitt lidande]... det här är början på kampen.'